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导语:美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。

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澎湃新闻

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美航空局系列严重错误所致】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟 ​ 展开全文c

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美航空局系列严重错误所致】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。央视新闻O波音737MAX空难调查报告发布:波音与美航空局系列严重错误所致 L央视网快看的微博视频 收起全文d

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央证公开课

【全球十大民航客机】#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美联邦航空局共同错误导致空难报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。[本视频带大家一起看下全球十大民航客机,最大载人量居然达到900多人](探索发现频道) L央证公开课的微博视频 ​

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【#波音回应737MAX调查报告#:修订版设计已接受严格审查】当地时间9月16日,针对美国国会众议院发布的#波音737MAX空难调查报告#,波音在官网作出回应称,从2019年初开始,波音就与国会众议院调查小组的询问进行了全面而广泛的合作。声明表示,737 MAX的修订版设计已经接受了内部和监管机构的严格审查, ​ 展开全文c

【#波音回应737MAX调查报告#:修订版设计已接受严格审查】当地时间9月16日,针对美国国会众议院发布的#波音737MAX空难调查报告#,波音在官网作出回应称,从2019年初开始,波音就与国会众议院调查小组的询问进行了全面而广泛的合作。声明表示,737 MAX的修订版设计已经接受了内部和监管机构的严格审查,包括超过37.5万个工程和测试时间以及1300次测试飞行。“一旦美国联邦航空管理局和其他监管机构确定737 MAX可以安全地重新投入使用,它将成为历史上受审查最严格的飞机之一,波音对其安全性充满信心。”O波音回应737MAX调查报告:修订版设计已接受严格审查 收起全文d

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#波音737MAX空难调查报告#用美国人的套路,我们的政府是不是应该要美国人给出千亿赔偿?是不是该把波音公司那些人铐牢到别的国家审批、受刑、坐牢? L明哥ID你在不在的微博视频 ​

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第一财经日报

【#波音737max空难调查报告# 美众议院:波音和FAA是罪魁祸首丨热公司】经过18个月的调查波音737 MAX空难报告终于发布。美国众议院特别小组称,波音和美国联邦航空管理局(FAA)是坠机事件的罪魁祸首。

众议院交通委员会报告称,坠机事故“不是单一因素造成的”,而是波音工程师一系列错误技术假设、 ​ 展开全文c

【#波音737max空难调查报告# 美众议院:波音和FAA是罪魁祸首丨热公司】经过18个月的调查波音737 MAX空难报告终于发布。美国众议院特别小组称,波音和美国联邦航空管理局(FAA)是坠机事件的罪魁祸首。

众议院交通委员会报告称,坠机事故“不是单一因素造成的”,而是波音工程师一系列错误技术假设、管理层缺乏透明度,以及FAA监管严重不足导致的可怕高潮。

报告称,波音在明知737 MAX有设计缺陷的情况下,故意向航空公司和监管机构隐瞒相关信息,甚至向飞行员隐瞒MCAS(机动增强系统)这一关键安全系统的存在。报告还指出,FAA监管体系存在严重问题,亟需彻底改革。L究竟视频的秒拍视频 收起全文d

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侠客岛

【346人遇难,#波音737MAX空难调查报告#发布】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。

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【346人遇难,#波音737MAX空难调查报告#发布】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。

2018年10月新加坡狮航客机失事、2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事,两起事故共造成346人死亡。报告称,两起事故“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”,而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。(央视新闻)L央视网快看的微博视频 收起全文d

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【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美联邦航空局共同错误导致空难】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题” ​ 展开全文c

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美联邦航空局共同错误导致空难】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。Congressional investigators blamed two deadly Boeing 737 MAX crashes on "repeated and serious failures" by Boeing and air safety regulators, according to a report released on Wednesday. The 239-page report released by congressional Democrats flagged numerous failings, including pressure in Boeing to rush the MAX out in order to compete with an Airbus plane, a "culture of concealment" in which the planemaker withheld key information from regulators and undue influence by the company on Federal Aviation Administration (FAA) higher-ups that marred oversight. The report is the culmination of an 18-month probe by the House Transportation and Infrastructure Committee into crashes of Lion Air and Ethiopian Airlines planes that together claimed 346 lives. For more: O网页链接 收起全文d

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CCTV4

【真相曝光!#波音737MAX空难调查报告#公布】 L真相曝光!波音737MAX空难调查报告公布 ​

42分钟前  来自 CCTV微博

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香港商報網

【#波音737Max空难调查报告#发布 346人遇难背后隐患重重】美国国会众议院16日发布波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前该系列飞机的两起致命空难波音公司及美国联邦航空局共同导致。两架波音737Max飞机于2018年和2019年坠毁,造成346人死亡,该机型随后全球停飞。#波音737Max空难# @深报视听 ​ 展开全文c

【#波音737Max空难调查报告#发布 346人遇难背后隐患重重】美国国会众议院16日发布波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前该系列飞机的两起致命空难波音公司及美国联邦航空局共同导致。两架波音737Max飞机于2018年和2019年坠毁,造成346人死亡,该机型随后全球停飞。#波音737Max空难# @深报视听 L深报视听的微博视频 收起全文d

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品质新东乡

【#波音回应737MAX调查报告#:修订版设计已接受严格审查】当地时间9月16日,针对美国国会众议院发布的#波音737MAX空难调查报告#,波音在官网作出回应称,从2019年初开始,波音就与国会众议院调查小组的询问进行了全面而广泛的合作。声明表示,737 MAX的修订版设计已经接受了内部和监管机构的严格审查, ​ 展开全文c

【#波音回应737MAX调查报告#:修订版设计已接受严格审查】当地时间9月16日,针对美国国会众议院发布的#波音737MAX空难调查报告#,波音在官网作出回应称,从2019年初开始,波音就与国会众议院调查小组的询问进行了全面而广泛的合作。声明表示,737 MAX的修订版设计已经接受了内部和监管机构的严格审查,包括超过37.5万个工程和测试时间以及1300次测试飞行。“一旦美国联邦航空管理局和其他监管机构确定737 MAX可以安全地重新投入使用,它将成为历史上受审查最严格的飞机之一,波音对其安全性充满信心。”O波音回应737MAX调查报告:修订版设计已接受严格审查 http://mapi/005vnhZYgy1gitlek3i7rj60v40kqhdt02 收起全文d

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陕西消防

#波音737MAX空难调查报告#人手必备!空难逃生自救手册】飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间,任何一个错误的动作都足以致命。飞机上有保命座椅吗?你了解“黑色10分钟”吗?飞机失事前会有哪些预兆?事故瞬间该如何应对!#波音737MAX空难调查报告# L北京密云消防的微博视频 ​

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国民萌草

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美联邦航空局共同错误导致空难

@中国新闻网

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美联邦航空局共同错误导致空难】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题” ​ 展开全文c

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美联邦航空局共同错误导致空难】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。

2018年10月新加坡狮航客机失事、2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事,两起事故共造成346人死亡。报告称,两起事故“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”,而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。(央视新闻客户端) 收起全文d

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军武菌

资本的游说勾结嘛,老操作了,只不过这次玩脱了而已#波音737MAX空难调查报告#//@探索月球: 波音牟利投机恶劣但这也算资本天性,FAA做为美国的联邦管理机构竟然尸位素餐甚至于放任企业胡搞,毫无权威性和独立性可言,恶劣程度更甚,危害更烈

@环球时报

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美航空局系列严重错误所致】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟 ​ 展开全文c

【#波音737MAX空难调查报告#发布:波音与美航空局系列严重错误所致】美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。L央视网快看的微博视频 收起全文d

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微博航空

“如果你只堵上其中一片芝士的洞,只会挡住这根线,如果下一次换了另外一片芝士,空难还会发生。也就是说,只有尽可能的堵上所有芝士片的漏洞,才能真正的提升民航安全。”#航空航天科普季# #波音737max空难调查报告#

@FATIII

#航空航天科普季# 【美国国会发布「空难调查最终报告」?】看着大家都在发#波音737max空难调查报告# 的热搜,都把这个当成「空难调查最终报告」来解读,这其实是一个非常大的误解。这份报告是美国国会针对波音737 MAX在设计和取证过程中存在的问题而进行的独立调查完成后出具的报告,并不是空难调查报 ​ 展开全文c

#航空航天科普季# 【美国国会发布「空难调查最终报告」?】看着大家都在发#波音737max空难调查报告# 的热搜,都把这个当成「空难调查最终报告」来解读,这其实是一个非常大的误解。这份报告是美国国会针对波音737 MAX在设计和取证过程中存在的问题而进行的独立调查完成后出具的报告,并不是空难调查报告

可能你不明白区别在哪里。美国国会这个调查报告,并不是从空难调查的角度出发的,他们在乎的不是空难的成因、经过、结果,并没有系统的调查两起空难。这份报告在乎的是:波音和FAA有没有官商勾结、波音或者FAA有没有在737 MAX的设计和取证过程中违法或违规。简单的来说,美国国会只要认为美国的公司、政府机构可能存在影响美国人民利益的违法行为,可以依法传唤他们来接受调查。但是这是一次司法调查,而不是空难调查

大家非常喜闻乐见这次的调查报告把责任「全部」归咎于波音和FAA,觉得空难调查有结果了,一锤定音了。可是,美国国会的调查对象只有波音和FAA,并不包括印尼狮航或者埃塞航,两家航司根本不是美国公司,空难也没发生在美国领土,美国国会压根管不着,又如何定罪?

看到这里估计有人开始着急敲键盘了,你看,FATIII又给波音洗地了。还真不是,波音这些问题都是客观存在,而且被美国记者挖得透透彻彻,一篇篇报道就如同一颗颗钉子,锤锤致命。跟你们说句真心话,这次波音真的让一个30年波音粉失望透顶,伤透了心。全球民航业在2018年运输了42.33亿人次旅客,每一个人都是某人的父亲、母亲、丈夫、妻子、孩子。因此航空安全无小事,涉及航空安全的事情,没有好感和情份可讲。

恰恰是这个原因,我看到这个调查报告上热搜会觉得如此反感。因为空难永远不是单一环节出错的结果。空难不是一口锅,找到一个人背上就结束了。航空事故的发生,有一个经典的「瑞士芝士」模型。航空业发展到今天,已经建立了多层防护机制。但是人无完人,因此人类设计出来的防护机制也不是每一层都100%可靠的,而当中的漏洞,就好像瑞士芝士上的洞。假如每一层防护机制是一片瑞士芝士,而风险是一根直线,如果这根线穿过了所有芝士,那么空难就会发生。当你把所有的「芝士」叠在一起时,如果这些漏洞不在同一个位置,那么这根线就被挡下,空难就不会发生。换句话说,当空难发生时,那就是所有芝士片都在同一个地方有漏洞。而不管那个洞有多小,只要这根线能够穿过,那么这个洞就得补上。

如果你只堵上其中一片芝士的洞,只会挡住这根线,如果下一次换了另外一片芝士,空难还会发生。也就是说,只有尽可能的堵上所有芝士片的漏洞,才能真正的提升民航安全。这也就是为什么,空难调查的过程如此漫长,因为这是一个抽丝剥茧的过程。

看过空难调查这套片子的人应该知道,调查员从来不会止步于最明显的原因。是的,MCAS设计存在单点失效的严重缺陷,但这只是一片芝士上的洞。如果飞行员及时切断系统呢?如果传感器没有故障呢?每一个环节都有可能挽救那两架飞机上的300多条生命。因此搞清楚这些问题,搞清楚责任所在,不是为了甩锅或洗地,而是为了不会在同一个地方摔倒。

这也是为什么,我要写下这条微博来提醒大家,美国国会的报告并非空难调查报告。他们的调查关注的并不是空难为何发生,而是为什么波音设计出了有缺陷的系统,又是为什么FAA让这样的缺陷通过了验证允许这款飞机投入商用。他们追究的,是最源头的问题。但这只是夺走300多条生命的其中一个问题。

印尼狮航空难发生的前一天,同一架飞机遇上了一模一样的问题,但是那个机组成功切断了配平系统,安全飞到了目的地。为什么他们做到了,但是JT610的机组没有做到?是航司培训问题吗?还是机组能力问题?还是有其他的原因?

在JT610空难发生前,那架飞机就已经多次出现类似问题。然而狮航机务只是简单处理,解决了故障信息后就放行飞机继续执行航班任务,这当中是否存在问题?是维护手册编写不全面?还是机务偷懒?还是迫于公司压力尽可能减少飞机停场?

当时上百架737 MAX在服役,为什么印尼狮航的737 MAX频频出现传感器故障?

在印尼狮航空难后的5个月,当波音已经明确告知飞行员遇到MCAS错误触发后及时切断电动配平,且不要再次接通的情况下。为什么ET302的飞行员在飞机已经停止下降的情况下,重新接通了电动配平系统,使得MCAS再次激活,最后一次下压机头?

这些都是一份完整的空难调查报告应该要去回答的问题。如果你去翻看印尼官方的最终调查报告,你能找到前三个问题的答案。一份优秀的空难调查报告,能够从事故的方方面面解说问题,提出建议,推动#飞行安全# 稳步前进。这也是为什么,美国国会的调查报告,绝对,不是,两起空难的最终调查报告! 收起全文d

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水月999的精彩

#波音737MAX空难调查报告# 造成346人遇难的波音737MAX空难原因:波音公司明知飞机有缺陷却刻意陷瞒,美联邦在审批监管方面严重失职。 ​

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·寂靜星野·

#波音737MAX空难调查报告# 这是把生命当儿戏了吗#波音737MAX空难调查报告##波音737MAX空难调查报告##波音737MAX空难调查报告#

@雪可漫渝州·

#波音737MAX空难调查报告#
这是把生命当儿戏了吗
波音谁还敢坐 ​

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今天11:37 来自 小小的后花园超话

今天15:47  来自 Jane_静静本人超话

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阿云感恩过好每一天

#波音737MAX空难调查报告#可怜了飞机上的人……我每次坐飞机其实都有点忐忑#波音737MAX空难调查报告#脚没踩在地面上就没有安全感 ​

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觳骷

评论能再水一点吗?#波音737MAX空难调查报告# ​

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